Prise de postition

Pas d'alliances néfastes contre un financement sûr des transports

Zurich, 25 janvier 2011 – La Fédération Infra, organisation des constructeurs suisses d'infrastructures, enregistre favorablement les propositions du Conseil fédéral d'asseoir à long terme le financement des infrastructures de transport sur une base sûre. Un financement plus élevé de l'entretien et de l'aménagement des réseaux de transports suisses est affirmé. Infra met toutefois en garde contre des alliances de mauvais augure qui pourraient être forgées contre les propositions du Conseil fédéral. Un financement sûr et à long terme des transports serait alors menacé.

La Fédération Infra partage le point de vue du Conseil fédéral constatant que davantage de moyens financiers s'imposent pour l'entretien et l'aménagement des infrastructures de transport. Il convient d'écarter le spectre d'un déficit de financement des routes nationales. De même, le financement de l'infrastructure ferroviaire doit être assuré à long terme. C'est ce qu'a souligné Doris Leuthard, nouvelle ministre des Transports, lors de sa conférence de presse de la semaine dernière. L'augmentation de prix de la vignette autoroutière et une majoration modérée de la surtaxe sur les carburants ainsi qu'une augmentation différenciée du prix des billets de transport sont des mesures à la fois urgentes et judicieuses dans l'optique des constructeurs d'infrastructures. Dans ses prises de position, Infra s'est exprimée positivement à plusieurs reprises à ce sujet.

Le besoin supplémentaire est prouvé

Les ressources financières à la disposition de l'infrastructure ferroviaire en matière d'exploitation, d'entretien et d'aménagement ne suffisent pas. Un besoin supplémentaire annuel de plus de 500 millions de francs a été calculé pour l'entretien du réseau ferroviaire à lui seul. Un aménagement supplémentaire du réseau est de plus nécessaire en considérant sa sollicitation élevée et l'augmentation de la demande se précisant. Le financement des routes nationales est encore garanti aujourd'hui. Toutefois, un besoin d'agir existera dans ce domaine également d'ici cinq ans, lorsque les réserves du Financement spécial pour la circulation routière auront été épuisées.

Non à l'initiative ATE

Des augmentations de prix sont urgemment nécessaires, mais elles se heurtent au peu d'enthousiasme des cercles concernés. Les propositions du Conseil fédéral devraient ainsi faire l'objet de discussions controversées. Un financement des transports n'est efficient et durable qu'à la condition d'être si possible conforme au principe de la causalité ou du pollueur-payeur. C'est pourquoi les recettes supplémentaires recherchées, tirées de la vignette autoroutière et de la surtaxe sur les carburants, sont à utiliser pour l'entretien et l'aménagement des routes. L'initiative ATE est en opposition diamétrale avec ce principe. Il s'agit par conséquent de la rejeter résolument.

Œuvrer ensemble dans la recherche de nouvelles solutions de financement

Quiconque économise dans l'entretien des routes et du rail et n'élimine pas à temps les goulets d'étranglement urgents risque plus tard de devoir s'acquitter de coûts supplémentaires disproportionnés. Les investissements plus élevés d'aujourd'hui représentent les dépenses économisées demain. Il est donc important de trouver aussi rapidement que possible des solutions solides de financement des transports. Infra met en garde les organisations des transports publics et routiers, respectivement les partis ne se fixant que sur un seul vecteur de transport, contre la conclusion d'alliances néfastes, faisant en fin de compte chuter les propositions du Conseil fédéral. Ils porteraient alors un coup bas et rendrait un mauvais service aussi bien à l'ensemble du système suisse des transports qu'à notre économie nationale.

Oui au fonds d'infrastructure ferroviaire

Le Conseil fédéral souhaiterait créer un nouveau fonds d'infrastructure ferroviaire pour une durée indéterminée. L'exploitation, l'entretien et l 'aménagement du rail devraient être financés à partir de ce fonds. Infra enregistre favorablement cette proposition du Conseil fédéral. Comme le prouve l'expérience, un tel fonds garantit le financement à long terme de projets d'infrastructures et leur entretien.

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